20世紀(jì)80年代末到90年代初，我國(guó)相繼制訂了近100個(gè)齒輪和蝸輪減速機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)，研制了許多新型減速機(jī)，大體上實(shí)現(xiàn)了通用減速機(jī)的更新?lián)Q代。許多產(chǎn)品達(dá)到了20世紀(jì)80年代的國(guó)際水平。部分減速機(jī)采用硬齒面后，體積和重量明顯減小，承載能力，使用壽命，傳動(dòng)效率和可靠性有了大幅度提高，對(duì)節(jié)能和提高主機(jī)的總體水平起到了明顯的作用，為發(fā)展我國(guó)減速機(jī)產(chǎn)品作出了貢獻(xiàn)。

進(jìn)入20世紀(jì)90年代中后期，國(guó)外又陸續(xù)推出了更新?lián)Q代的減速機(jī)，不但更突出了模塊化設(shè)計(jì)的特點(diǎn)，而且在承載能力，總體水平，外觀質(zhì)量方面又有明顯提高。面對(duì)這方面差距，我們的對(duì)策應(yīng)該是

1、有條件的企業(yè)應(yīng)該瞄準(zhǔn)國(guó)際先進(jìn)的水平，盡快研究開發(fā)面向21世紀(jì)的新產(chǎn)品。要研究出更好的模塊化設(shè)計(jì)方法，以期形成較大的批量，求得規(guī)模效益?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)有的減速機(jī)企業(yè)已經(jīng)開發(fā)出了這類產(chǎn)品。

2、研究、開發(fā)、推廣成本較低而承載能力又能接近硬齒面的中硬齒面滾齒的新形和新結(jié)構(gòu)。國(guó)內(nèi)多年來(lái)使用行之有效的雙圓弧齒輪減速機(jī)，三環(huán)減速機(jī)和已成功應(yīng)用的點(diǎn)線嚙合齒輪等技術(shù)，應(yīng)不斷完善，大力推廣。

3、加快漸開線行星齒輪減速機(jī)的更新?lián)Q代，擴(kuò)大其市場(chǎng)占用率。

4、減速機(jī)產(chǎn)品的發(fā)展應(yīng)著重提高 內(nèi)在質(zhì)量，嚴(yán)格控制材料熱處理，幾何加工精度和裝配試驗(yàn)的質(zhì)量和穩(wěn)定性，以提高產(chǎn)品的可靠性和無(wú)重大故障的工作壽命。企業(yè)應(yīng)制訂高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)。

5、改進(jìn)外觀設(shè)計(jì)和涂漆質(zhì)量，村級(jí)滲油漏油現(xiàn)象。

6、提高減速機(jī)配套件(如潤(rùn)滑冷卻裝置、風(fēng)扇、逆止器、液壓泵、制動(dòng)器等)的質(zhì)量。

隨著社會(huì)的發(fā)展，應(yīng)不斷地開發(fā)出新結(jié)構(gòu)，新類型的產(chǎn)品，以適應(yīng)市場(chǎng)的需求。